A csavaros légkompresszor azt a kompresszort jelenti, amelynek kompressziós közege levegő.Széles körben használják a mechanikus bányászatban, vegyiparban, kőolajiparban, szállításban, építőiparban, hajózásban és más iparágakban.Felhasználói között szinte minden nemzetgazdasági ágazat megtalálható, nagy volumennel és széles választékkal..Ami a professzionális kompresszorgyártókat és professzionális ügynököket illeti, az utólagos karbantartási és karbantartási munkái nagyon nehézkesek, különösen a forró nyári időszakban, a nehéz karbantartási feladatok és a nagy munkaterhelés miatt gyakran előfordul, hogy a sürgősségi javítások nem időszerűek;Vagyis a biztonságos gyártás érdekében el kell sajátítani a légkompresszorok rendszeres karbantartását.Ma röviden bemutatok néhány józan észt az olajbefecskendezéses csavaros légkompresszorok karbantartásában.
1. Karbantartás előtt
(1) Készítse elő a szükséges pótalkatrészeket a karbantartott légcsavarkompresszor modelljének megfelelően.Kommunikáljon és koordináljon a helyszíni gyártási részleggel, erősítse meg a karbantartásra szoruló egységeket, rögzítse a biztonsági táblákat, és szigetelje el a figyelmeztető területeket.
(2) Győződjön meg arról, hogy az egység ki van kapcsolva.Zárja el a nagynyomású kimeneti szelepet.
(3) Ellenőrizze az egység minden csővezetékének és interfészének szivárgási állapotát, és kezelje az esetleges rendellenességeket.
(4) Engedje le a régi hűtőolajat: Csatlakoztassa sorba a csőhálózat nyomáscsatlakozóját a rendszer nyomáscsonkjával, nyissa ki a kimeneti szelepet, használja a levegőnyomást a régi hűtőolaj kiürítésére, és ezzel egyidejűleg engedje le a fáradt olajat amennyire csak lehetséges, a kézidarab fejétől.Végül ismét zárja el a kimeneti szelepet.
(5) Ellenőrizze a gépfej és a főmotor állapotát.A kézidarab fejének egyenletesen kell forognia több fordulatig.Bármilyen eltömődés esetén a szíj vagy a tengelykapcsoló szükség esetén eltávolítható annak megállapításához, hogy fej- vagy főmotor-hibáról van-e szó.
Légszűrő csere folyamata
Nyissa ki a légszűrő hátsó fedelét, csavarja le a szűrőelemet rögzítő anyát és alátétet, vegye ki a szűrőelemet, és cserélje ki egy újra.Szemrevételezés céljából távolítsa el a levegőszűrő elemet, és tisztítsa meg a levegőszűrő elemet sűrített levegővel.Ha a szűrőelem súlyosan szennyezett, eltömődött, deformálódott vagy sérült, a levegőszűrő elemet ki kell cserélni;a levegőszűrő fedelének portároló tartályát ki kell tisztítani.
Ha rossz minőségű levegőszűrőt használ, az olajleválasztó mag piszkos lesz és eltömődik, és a kenőolaj gyorsan romlik.Ha a levegőszűrő elemet szabálytalanul fújják ki, az eltömődik, ami csökkenti a beszívott levegő mennyiségét és csökkenti a levegő kompressziós hatékonyságát.Ha a szűrőelemet nem cserélik rendszeresen, az a negatív nyomás növekedését és átszívását okozhatja, a szennyeződés bejuthat a gépbe, eltömíti a szűrőt és az olajleválasztó magot, a hűtőolaj minőségének romlását okozhatja, és a főmotor elhasználódik.
3. Olajszűrő csere folyamata
(1) Használjon szalagkulcsot a régi elem és a tömítés eltávolításához.
(2) Tisztítsa meg a tömítőfelületet, és vigyen fel egy réteg tiszta kompresszorolajat az új tömítésre.Az új olajszűrőt fel kell tölteni olajjal, majd meg kell húzni a helyén, hogy elkerülje a fő motor csapágyának rövid távú olajhiány miatti károsodását.Kézzel húzza meg az új elemet, ismét szalagkulcs segítségével 1/2-3/4 fordulattal.
A rossz minőségű olajszűrők cseréjének kockázata: elégtelen áramlás, ami a légkompresszor magas hőmérsékletét és az olajhiány miatt a fej megégését eredményezi.Ha az olajszűrőt nem cserélik rendszeresen, az első és a hátsó nyomáskülönbség megnő, az olajáram csökken, és a főmotor kipufogógáz-hőmérséklete nő.
Negyedszer, cserélje ki az olajleválasztó szűrőelemet
(1) Engedje el a nyomást az olaj-gáz leválasztó tartályban és a csővezetékben, szerelje szét az olaj-gáz leválasztó tömszelencéhez csatlakoztatott összes csővezetéket és csavart, és távolítsa el az olaj-gáz leválasztó szűrőelemet, amelyet a tömszelencével összefogott.
(2) Ellenőrizze, hogy nincs-e rozsda és por a tartályban.Tisztítás után helyezze be az új leválasztó szűrőelemet a hengertestbe, szerelje be a tömszelencet és állítsa vissza, helyezze be az olajvisszavezető csövet 3-5 mm-re a szűrőelem aljától, és tisztítsa meg az összes csővezetéket.
(3) Az új olajleválasztó kapcsát kifejezetten a statikus elektromosság megakadályozására tervezték, és nem szabad eltávolítani, mivel nem befolyásolja a tömítést.
(4) Az új olajalkatrész beszerelése előtt olajjal kell felvinni a tömítést a következő szétszerelés megkönnyítése érdekében.
Ha rossz minőségű olajleválasztókat használnak a karbantartáshoz, olyan problémák léphetnek fel, mint például a gyenge elválasztási hatás, a nagy nyomásesés és a nagy olajtartalom a kimeneten.
Az olajleválasztó magot nem cserélik rendszeresen: túlzott nyomáskülönbséghez vezet az elülső és a hátsó rész között, és meghibásodik, és a hűtő-kenőolaj a levegővel együtt bejut a csővezetékbe.
5. Cserélje ki a kenőolajat
(1) Töltse fel az egységet új olajjal a normál helyzetig.Az olajleválasztó beszerelése előtt a töltőnyílásnál vagy az olajleválasztó talpáról tankolhat.
(2) Túl sok olajat adnak a csigamotorhoz, és a folyadékszint meghaladja a felső határt, ami az olajleválasztó hordó kezdeti leválasztó hatásának romlását és az olajleválasztón áthaladó sűrített levegő olajtartalmának romlását okozza. A mag növekszik, meghaladja az olajkezelő kapacitást és az olajvisszavezető cső olajvisszaáramlását.Finomítás után növelje az olajtartalmat.Állítsa le a gépet az olajszint ellenőrzéséhez, és győződjön meg arról, hogy az olajszint a skála felső és alsó vonala között van, amikor a gép le van állítva.
(3) A csavaros motor olajminősége nem jó, és a teljesítmény gyenge a habzás, az oxidáció, a magas hőmérséklet-állóság és az emulgeálás elleni küzdelem terén.
(4) Ha különböző minőségű olajokat kevernek össze, az olaj megromlik vagy gélesedik, ami az olajleválasztó mag eltömődését és deformálódását okozza, és az olajat tartalmazó sűrített levegő közvetlenül távozik.
(5) Az olaj minősége csökken, a kenési teljesítmény csökken, és a gép kopása súlyosbodik.Az olaj hőmérséklete emelkedik, ami befolyásolja a gép működési hatékonyságát és élettartamát.A súlyos olajszennyezés károsíthatja a gépet.
6. Ellenőrizze az övet
(1) Ellenőrizze a szíjtárcsa meghajtó helyzetét, az ékszíjat és a szíjfeszítőt.
(2) Vonalzó segítségével ellenőrizze, hogy a szíjtárcsák egy síkban vannak-e, és szükség esetén állítsa be;szemrevételezéssel ellenőrizze az ékszíjat, ha az ékszíj mélyen besüllyed a szíjtárcsa V-hornyába, erősen elhasználódott, vagy a szíjon öregedési repedések vannak, és a teljes ékszíjat ki kell cserélni;ellenőrizze az övfeszítőt, szükség esetén állítsa a rugót normál helyzetbe.
7. Tisztítsa meg a hűtőt
(1) A léghűtőt rendszeresen öblíteni kell, és ha le van állítva, sűrített levegővel öblítse le felülről lefelé a hűtő felett.
(2) Ügyeljen arra, hogy öblítéskor ne sértse meg a hűtőbordákat, és kerülje a kemény tárgyakkal, például vaskefével történő tisztítást.
Nyolc, befejeződött a karbantartás és az üzembe helyezés
Miután az egész gép karbantartása befejeződött, tesztelje a gépet.A tesztgép megköveteli, hogy a rezgés, a hőmérséklet, a nyomás, a motor üzemi árama és a vezérlés elérje a normál tartomány értéket, és ne legyen olajszivárgás, vízszivárgás, levegőszivárgás és egyéb jelenségek.Ha bármilyen rendellenes helyzetet észlel a hibakeresési folyamat során, azt azonnal le kell állítani ellenőrzés céljából, majd a probléma elhárítása után újra kell indítani a használathoz.
Feladás időpontja: 2023. augusztus 28
